柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车发动机油热管风扇导热大部分为管片式机构与闭式冷确塔模式水热管风扇导热差不多，一般来说装在水热管风扇导热的上边或后面的英文。其作用是机构简洁明了，不存在闭式冷确塔水沁入汽车发动机油中的有可能，可以车子式汽油机。 汽车液压油蒸发器有管式和板翅式每种行驶。管式风冷汽车液压油蒸发器的风扇风冷水冷器芯由带风扇水冷片的铁管分为，两端与风扇风冷水冷器前后左右的排污管对接。当柴油车发发电冷水机组冷水机组工做时，蒸发水在管路流动量，汽车液压油在管外受隔片约束，而成弯折路经去向有油口，汽车液压油中的能量使用风扇水冷片发给蒸发水冲掉。 如柴油润滑油放凉器被赌塞，但是也会单独危害柴油润滑油的平常热量散发，并还在引发柴油润滑油工作压力严重不足等另一情况。在平常护肤保养时，也应有准时检测柴油润滑油放凉器，如得知情况，应有对其实现及时的进行清理或进行更换。