重油车机各缸泵油量和泵油时光不不匀，使有些汽缸丙烷点燃流程受到破坏，构成发动机积碳，重油车丙烷点燃的脂肪含量使有些汽缸内的缸筒顶室内温度过高，以至于重油车机物料热困乏，缸筒得不着保持良好的润滑油的作用,使得干滑动摩擦而以至于缸筒烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如若打着机单脚启动后有异响，且改装排气管烟色一高一低，无数种预兆显示需从喷油一高一低、各缸泵油欠均和某一缸不工作的来开始查看疾病诊断。 喷容量不粗糙的现象：提供的油机系统含有气流；冒油阀弹黄压断或者冒油阀偶件磨花；轴向液压泵泵弹黄压断； 溶物使轴向液压泵泵阻滞；压差大润滑系统液压过低；容量调准组织 脱落，各缸供容量调准欠均质 勻；容量调准组织 脱落。

火塞顶气隙不力，加装汽油发动机机时，如果火塞顶气隙进行调节不力，便会反应汽油发动机机的解压缩比，引致火塞拉缸一些火塞烧损，这就要汽油发动机机在加装时要严符合要求以要进行调节。 比如发动机机的连杆在锻铸时存在的出气孔、不结实等一些缺欠，在温度高低压功效下，这样的一些缺欠就会成了强度疲乏源而会出现连杆强度疲乏破损；连杆中的夹渣1热分解，出现连杆烧熔。