优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机电脑电气自动化层面高，有效控制相对冗杂。可控硅调压器有效控制电路板图甲 1如下。电磁红外感应速比调节器器3装在飞轮壳上，还可以 飞轮齿轴红外感应汽车发思想速比。审理器2装在 PT 泵内，电流值变幻使审理器的轴运动，可以改别器机的错误码率原因，在具体本职工作方面，要还可以给以运用，一定会有利于抖动解析和冷水机组的动态检侧与错误码率珍断。

 

若一天开机不到功，暂停服务后将之后自主开机，若反复十次开机不到功，则暂停开机，告警灯熄灭。热车机很正常人的工作的后，各个各样的叁数凭借J3 插座就多留几个输人调控板，由J4 的输出各个各样的警报器灯警报。按J5 的归零/灯排查保持键，能够让调控板归零，与此同时确定各个各样的警报器灯软件测试，若因此报替灯都亮，解释一整块警报器调控软件系统的工作的很正常人。热车机再启动后，控速器4 把存在涡流感应器器的中国移动号与现阶段的规范点 (W₂) 比起来较，导出差光电探测器流数据，使审理器2 的轴运转，把握进入激光喷嘴的气油流量的，然后改进热车机的发动机转速和工作电压。当打火机在W₂调定的某类钻速下固定办公时，变频调速全过程如下图所示:额定负载↑(↓) → (转数传调节器器3) 起主观因素转数↓(↑) →EFC 变频调速器4輸出直流电压↑(↓) →实施器2泵油量↑(↓) →起主观因素转数↑(↓) →使起主观因素转数不稳在某类定值本职工作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调控器4 的表面面板上衣有 W₁  -W4 四位电位差器，差别用在怠速整改、启动带速整改、增加收益整改和带速降整改，供软件整改时用。 (1) 怠速调控。将作业/怠速按钮置怠速职位，启车汽车发因素，调W₁，有一天速比为600-650r/min.(2) 转速比整改。将自动行驶/怠速打开置自动行驶地段，再启动汽车发驱动力轻载自动行驶。①W4置一起执行，调W₂使速比为1  500r/min (即相关联55Hz) 直到。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相对 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 增益值調整。开机起行为，加约达 1/4 的额定功率载荷，一旦起行为钻速维持，则顺时针逆时针方面渐渐地转W₃，知道钻速时好时坏说不定，再再反时针方面渐渐地转W₃，知道钻速维持说不定。(4) 转速比比降校准。起步起倾向，加额定值负荷，调W4，使转速比比为1 500r/min 即可。(5) 软件系统修改。完成完 (4) 步修改后，卸掉电流，再完成 (2) 步修改; 加个上特殊电流，完成(4) 步修改，终会修改到最佳数值为止。成了得到了最佳的轉速，基本上要抄袭出现技术二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机不要开机启动 (见表 1)

 

2.启思想髙速暖机 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起动因工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 火力发三相电空气能热泵机组的 CU M M INS 汽车发行为，起步后转数不正，过会儿儿起步电驱力又立即起步事业，并有打齿的现象;接连自动式起步第三次后，汽车发行为无缘无故发动机熄火。按恢复面板开关重在新闭拢启用开关按钮 RUN ，重演据此出现问题。

基于事情原理图了解，起因素、的把控电路系统、EFC 控速器事情基本上常见，报警出在发电厂量机中点 (N ) 的把控数据信息，因在起动车后，用万用表测 CPU 的把控板J2 的3 脚，电流为0V ，查看绝缘线拼接常见。开发电厂量机，察觉中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试航，事情常见。

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